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麗江文化旅遊學院歐麗華:培養實踐能力強、具有創新能力的高素質應用型人才


麗江文化旅遊學院歐麗華:培養實踐能力強、具有創新能力的高素質應用型人才

2021年12月22日,第13屆本站教育金翼獎頒獎典禮在本站北京研發中心盛大舉行,百餘名教育界人士齊聚一堂,圍繞“以初心 致未來”這一主題進行熱烈探討。麗江文化旅遊學院發言人歐麗華副教授接受了本站專訪。

即使如此也无法

本站教育:各位網友大家好,關注本站教育、關注本站教育“金翼獎”,現在做客訪談間的是獲得“2021年度綜合實力高校”的麗江文化旅遊學院發言人歐麗華副教授。歐老師您好,請您和本站的朋友們打個招呼。

歐麗華:大家好,我是麗江文化旅遊學院發言人歐麗華。

本站教育:歐老師,您好,很高興能夠採訪您。請您介紹一下學校的基本情況。

歐麗華:麗江文化旅遊學院,原名是雲南大學旅遊文化學院。學校2001年按新體制創辦,2002年開始招生,2021年2月經教育部批准成功由獨立學院轉設爲獨立設置的本科層次民辦普通高等學校。二十年來,累計爲社會培養了合格本科畢業生4萬餘人,生源來自省內外30個省、市、自治區,外省籍學生佔70%以上。今年在校學生有1.8萬餘人。

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學校佔地1528畝,校園設計優美典雅,曾獲國家建設部建築設計銀獎、“建國60週年建築創作大獎”、“雲南省園林單位”和“全國大學生校園環境滿意度50強高校”等榮譽稱號。

本站教育:歐老師,請您再向我們介紹一下目前學校的一些辦學條件。

歐麗華:學校堅持社會主義辦學方向,認真貫徹落實黨的教育方針。堅持紮根麗江,立足雲南,服務全國的辦學定位,培養實踐能力強、具有創新能力的高素質應用型人才。

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現有教職工1232人,教授副教授265人,青年教師90%以上都是研究生畢業。每個專業的主幹課程都由教授副教授上課。每個專業均有一位資深教授擔任專業帶頭人,使應用型人才的培養質量逐年提高。

現設有9個二級學院和2個教學部,8個學科門類和39個本科專業,其中酒店管理、旅遊管理等特色專業爲省內一流專業,處於雲南省民辦院校先進行列。

學校教學儀器設備總值近億元,館藏圖書近200萬冊。體育文化設施完備,後勤服務設施功能齊全,擁有云南省高校中唯一的佔地2萬平方米的高爾夫球練習場。

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本站教育:歐老師,近幾年高等教育不斷改革發展,請您談談學校最近幾年有什麼變化呢?

歐麗華:一是積極拓展國際合作。我校爲培養中國靈魂、國際視野的學生,積極拓展對外交流與合作,與美國、德國、法國、泰國等國家及臺灣地區的12所高校建立了合作關係,先後派遣500多名學生赴海外進行短期研學、訪學等交流活動。

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二是社會聲譽不斷提升。先後獲得“雲南省文明校園”“雲南省優秀普通高等學校”和“中國民辦高等教育優秀院校”等多項榮譽。2014年獲“雲南省平安校園”榮譽稱號,是雲南省至今連續保持該榮譽的唯一一所獨立學院。

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在“2021軟科中國民辦高校排名”中,我校位列第57名,居雲南省內同類院校第1名,躋身中國一流民辦高校之列。

三是招生就業越來越好。近五年,報考我校的學生逐年增加,2021年共錄取本科新生5733名。

畢業生年終就業率均保持在96.5%以上,並連續多年獲教育廳的表彰獎勵。

本站教育:歐老師,您剛剛提到了轉設,請您簡單介紹一下學校轉設後的情況

歐麗華:轉設就是,辦學條件達到一定標準的獨立院校與母體學校脫鉤,成爲獨立的本科院校。我校經過全國高校設置委員會專家的評估,辦學成就與實力完全達到國家標準,於2021年2月正式成功轉設更名爲麗江文化旅遊學院,開啓了學校品質高校建設的新篇章。

學校堅持“平安辦學、優質辦學”的方針,將中國優秀文化作爲立校之本,突出校名中“文化”兩字的內涵,建設一所充滿精、氣、神的高等學校。提出了“篤行治校追求教育真諦,教真育愛涵養學子仁心”的辦學理念,要求教師用社會主義核心價值觀引領學子、用傳統優秀文化啓迪學子、用學科先賢和典型案例感染學子,努力將我校辦成一所學生嚮往、家長滿意、社會認可的應用型本科院校。


48架F-16戰機 俄近鄰要加緊升級飆升戰力


48架F-16戰機 俄近鄰要加緊升級飆升戰力

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波蘭F-16戰機的資料照。(圖:shutterstock/達志)

在俄羅斯侵略烏克蘭的衝擊下,波蘭除了訂購32架F-35A戰機外,據國防採購局局長庫普特爾(Artur Kuptel)透露,今年華沙還打算簽署 F-16機隊中壽期提升計劃(MLU)合約。

據《保加利亞軍事網》(BulgarianMilitary.com)11日報導,波蘭空軍機隊目前由48架F-16多用途戰機組成。其中包括36架52+批次(Block52+)單座 F-16C,以及12架52+批次雙座F-16D,而這些戰機是在2006—2008年間交付。

據悉波蘭打算與美國簽訂「對外軍售」(FMS)合約,全數升級48架F-16戰機。儘管合約內容尚未敲定,但有跡象顯示,70/72批次(Block 70/72)最新型F-16已經引起了波蘭空軍的注意。波蘭爲了升級空軍機隊,砸大錢毫不手軟,2020年1月砸下46億美元(約1,443億臺幣),向洛克希德馬丁(Lockheed Martin)訂購了32架F-35A戰機,預定2026—2030接收。

另一方面,波蘭2022年又和韓國航太工業(KAI)簽下兩紙合約,大花超過 30億美元(約941億臺幣),共採購了48架FA-50輕型戰機,目前已接收了12架。至於剩餘的36架,則依照更新後的性能等級(PL)標準制造,預計將在 2025—2028年間接收。

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70/72批次F-16和升級的F-16V一樣,最受人矚目的,就是諾斯洛普格魯門(Northrop Grumman)的AN/APG-83可變敏捷波束雷達(SABR) 。而70與72批次之間的不同,則在於發動機,其中70批次所用的,是奇異(General Electric,GE)的F110發動機,而72批次採用的,則是普惠(Pratt & Whitney)F100發動機。

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過國家線就能上岸?25考研好考的院校推薦!


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爲了幫助大家更好地擇校,小研整理出了一些性價比較高的院校、按照難易程度劃分的院校榜單~僅供25考研人擇校時參考哦~

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1.難度低

教育部根據各地區的經濟、教育發展水平,把院校劃分爲一區、二區兩個區域。

其中,一區包括,北京、天津、上海、江蘇、浙江、福建、山東、河南、湖北、湖南、廣東、河北、山西、遼寧、吉林、黑龍江、安徽、江西、重慶、四川、陝西21省(直轄市);

二區包括,內蒙古、廣西、海南、貴州、雲南、西藏、甘肅、青海、寧夏、新疆10省(自治區)。

其中二區的西藏、甘肅、青海、寧夏、新疆、內蒙古等大西北的雙非院校,競爭小,錄取率高。基本只要過線,就可以上。但也要謹防那種只想要調劑的院校。

如果你對學校的地理位置、辦學水平等要求不高,可以考慮這些學校。

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2.略有難度

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二區的一本院校,一區的二本院校和部分一本院校。

二區:雲南財經、海南師範、桂林電子等

一區:江西師範、廣東財經、集美大學等

這些院校的非熱門專業,分數線基本在國家線以上0-15分左右。

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雖然金融、會計、計算機等熱門專業,報考人數逐漸增加,但是努力一下的話,也是可以的。

3.中等難度

二區的一本院校和部分211,以及一區一本院校。

二區:雲南師範、廣西師範、昆明理工等

二區211:寧夏、青海、西藏內、蒙古等地域性211

一區:上海外經貿、浙工商、浙江師範、杭電、廣東外語外貿、江西財經、長沙理工等

在當地,這些學校都是非常好的學校,就業率不輸部分211,但是競爭也相對較大。但是認真複習一年,考上的機率還是很大的。

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4.難度較大

下面推薦一些,在同類院校裡,相對好考的雙一流大學:

【北京工業、北京化工、北京林業、天津工業、華北電力、遼寧大學、大連海事、哈工程、東北農業、東北林業、東北師範上海海洋、中國礦業、南京郵電、南京林業、河海大學、江南大學、南京信息工程、南京農業、寧波大學、安徽大學、合肥工業、中國石油、福州大學、華中農業、中國地質大學、湖南師範、華南師範四川農業、西北大學、長安大學、陝西師範、西北農林】

這些院校分數線較高,但是因爲名字或者地域的原因,報考人數相對來說較少。同學們可以酌情參考,如果對於擇校還比較迷茫,可以掃描下方二維碼,領取擇校指導哦!

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更勝蒼龍級 日海自最先進潛艦白鯨號下水


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白鯨號正式下水,預計2023年3月服役。(圖/海上自衛隊臉書)

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據《詹氏防衛週刊》記者高橋浩祐報導,日本海上自衛隊最先進的3000噸潛艦,也是大鯨級2號艦的命名與下水儀式,14日於川崎重工神戶造船廠舉行。該艦命名爲「白鯨號」(SS-514),這也是自鬥龍號(SS-512)於2019年11月下水後,神戶造船廠第30次舉行下水儀式。

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海自新聞稿指出,「白鯨號」意指白色的抹香鯨。這是海自首次以「白鯨」命名船艦,過去並無這樣紀錄。此名由海上自衛隊公開徵求,經多方研究後由防衛大臣岸信夫拍板決定。

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儘管大鯨級潛艦總共建造艘數仍未最終拍板;但考量到1年1艦的造艦速度與舊船退役時間,「大鯨級」很可能在接下來的8年內共生產8艘潛艦。其中,同級1號艦「大鯨號」(SS-513)已於2020年的10月14日命名並下水,預計2022年3月服役。至於二號艦「白鯨號」,則將於2023年3月正式服役。

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報導表示,白鯨號將是海自最大的潛艦。其全長84公尺、寬9.1公尺,這部分與蒼龍級相同;但白鯨號吃水深度10.4公尺,較蒼龍級多出0.1公尺。從排水量來看,白鯨號3000噸,較蒼龍級多出50噸,建造成本約720億日圓,船上乘員約70人。

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白鯨號於2019年1月動工,事前已規劃女性官兵的活動區、淋浴間與寢室。預計2023年3月撥交海自,未來將進行各種性能測驗,至於部署地點仍未確定。

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報導指出,蒼龍級以其靜音性能,被譽爲世界領先的先進艦艇之一;但大鯨級的艦體設計讓其較蒼龍級更難被人發現。白鯨號同樣使用鋰電池的柴油電力推進系統,但潛航時間更長。

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此外,白鯨號還安裝高性能通氣管,大幅提升隱蔽性。船身另安裝高性能聲納系統,以光纖科技提高白鯨號的探測能力。白鯨號也同樣配備蒼龍級8號艦赤龍號使用的潛艇魚雷防禦系統(TCM)。報導還提到,大鯨級將配備日製最新型的18式魚雷,魚雷發射管集中在船頭前部。

報導表示,原本海自共有12艘蒼龍級潛艦與11艘親潮級潛艦。然而,親潮級的1號艦親潮號與2號艦滿潮號已轉爲訓練艦,大鯨號又要2022年3月服役;因此,海自目前共擁有22艘潛艦,包括12艘蒼龍級、9艘親潮級與1艘大鯨級潛艦。

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美F-35因1大問題 恐落後陸防空系統進展腳步


美F-35因1大問題 恐落後陸防空系統進展腳步
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1架F-35A戰機3月16日在內華達州奈里斯空軍基地(Nellis Air Force Base)執行完訓練任務後降落。(美國空軍)

美國衆院軍事委員會警告,F-35至今令人瞠目結舌的成本將成爲阻礙,可能讓它無法跟上中俄防空系統進展的腳步。

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據《星條旗報》(Star and Stripes)16日報導,衆院軍事委員會支持2022年國防政策法案中達3980億美元(近11兆臺幣)的F-35採購案。它說,一旦這款隱形戰機最後獲得關鍵軟體升級,將可以在高端並十分具爭議性的突發狀況中,用來因應對付美國,或外國夥伴與盟友的先進聯合防空系統。

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然而,軍事委員會也質疑,超過20年來,目標過高的開發和生產時間表,卻導致比預計更長的時間,還有遠比預計更高的成本,但卻沒徹底達到國防部所要求的戰力。隨着對手進展較預期的迅速,構成可匹敵的挑戰,衆院軍事委員會說,它不確定F-35能不能充分進化,以在可能爆發戰鬥的地區,因應未來可預期的威脅。

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雖然委員會並未點明它所擔心的對手,但五角大廈官員指出,中方是主要的威脅,而俄羅斯的舉行也令人憂心,才促使美國進行相關投資。而衆院軍事委員會的觀點反映出,F-35在模擬對抗中俄最具挑戰性的防空系統時,仍然沒有展現出它該有的戰力。

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五角大廈在10月1日開始的2022會計年度預算案中,要求採購85架F-35,較今年的79架多。可是衆院軍事委員會刪掉5架,授權採購80架,而參議院軍事委員會又加了6架,最後衆院撥款委員會還是通過85架。

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美F-18超級大黃蜂引擎冒火緊急迫降 戰機重傷


美F-18超級大黃蜂引擎冒火緊急迫降 戰機重傷
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美國海軍F/A-18E「超級大黃蜂」(Super Hornet)戰機的資料照。(美國海軍)

美國官員3日證實,1架海軍F/A-18E「超級大黃蜂」(Super Hornet)戰機在飛行時,引擎突然起火而緊急迫降。

據《海軍時報》(Navy Times)3日報導,美海軍航空隊發言人哈勒爾(Zachary Harrell)說,這架隸屬海軍第146戰鬥攻擊機中隊的戰機7月26日安全降落加州勒莫爾海軍航空站(Naval Air Station Lemoore),沒有人員受傷。

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他說,事故發生時,這架「超級大黃蜂」正在進行例行訓練。雖然隨着調查進行,事故傷害分級可能改變,但目前它被歸爲「A級」(Class A)事故,意味受損超過250萬美元(近7000萬臺幣)。

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而安全中心的數據顯示,自從去年10月1日以來的會計年度,這至少已是「超級大黃蜂」發生的第4起「A級」事故。

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漢光演習首日 幻象2000升空攔截大陸軍機


漢光演習首日 幻象2000升空攔截大陸軍機

漢光演習首日,駐紮在臺東志航空軍基地的幻象2000緊急升空攔截大陸軍機。(莊哲權攝)

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幻象2000緊急升空攔截大陸軍機後返回志航基地 。(莊哲權攝)

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F16戰機進行轉場戰力保留演訓,進駐志航空軍基地。(莊哲權攝)

E-2K空中預警機也到志航基地進行演習。(莊哲權攝)

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國軍漢光演習首日,各式戰機進行轉場戰力保留演訓,今上午9點,來自嘉義基地的F16戰機開始進駐空軍臺東志航基地,不料第1梯次的兩架F16要降落前,疑似有大陸軍機擾臺,兩架掛載實彈的幻象2000戰機,立刻緊急升空攔截,F16則是拉昇盤旋後降落志航基地。

國軍漢光演習今起登場,各式戰機先進行轉場戰力保留演訓,上午9點開始,共6架次嘉義基地的F16戰機起飛,隨後進駐空軍臺東志航基地,中午11時許又有3架次F16進駐,吸引不少軍事迷觀賞戰機起降的英姿。

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軍事迷表示,9點30分左右,第1梯次的兩架F16要降落前,疑似有大陸軍機擾臺,塔臺無線電指示2架F16先在空中盤旋,而在上星期就駐點在志航協防的兩架幻象2000戰機待命,約5分鐘時間內,油彈都已掛好的2架幻象2000戰機立即從「警戒堡」緊急升空進行攔截,約2個小時後返回志航,而F16則是拉昇盤旋後降落志航基地。

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軍事迷說,爲了因應大陸軍機從西南方進來,某些角度從臺東升空攔截比較快速,因此兩架幻象2000戰機早在一週前就在志航基地駐點至10月底,而這次升空攔截共機的幻象2000掛載有云母飛彈及魔法二型飛彈,前者爲先進中程的空對空導彈,後者爲短程空對空飛彈。

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軍事迷也提到,國軍漢光37號實兵實彈演練13日至17日登場,前兩天的轉場戰力保存演訓,各基地的戰機飛到其它基地,所以綽號叫「大逃亡」,14日將會飛到外海進行炸射演練;而除了F16戰機進駐以外,也有E-2K空中預警機前來演習。


750架F-35已交付 美採取行動 量產有望了


750架F-35已交付 美採取行動 量產有望了
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美國F-35B戰機2021年10月6 準備從巡航南海的英國「伊莉莎白女王」號(HMS Queen Elizabeth,R08)航母上起飛。(美國海軍)

美國海軍正在尋求承包商幫忙,以封存試飛已用不到的兩架F-35B和1架F-35 C。

據《動力》(The Drive)網3日報導,封存這3架早期F-35,反映出相關專案終於向前邁進,脫離長久以來問題不斷的測試階段。如今已有超過750架F-35交付全球各地客戶,而五角大廈最終可能有望點頭,正式同意全速量產。

海軍空戰中心飛機部門(Naval Air Warfare Center Aircraft Division,NAWCAD)最初在2021年12月30日上網貼文說,要找承包商,長期封存那3架有問題的 F-35,目前它們都在馬里蘭州帕圖森河海軍航空站(NAS Patuxent River)。

包括不能飛的地面測試機在內,美方當初至少打造了19架各式F-35,專門用來試飛,而這是系統開發設計(Systems Development and Design,SDD)計劃的一部分。洛克希德馬丁(Lockheed Martin)是在2001年贏得相關合約,從技術上來說,這階段仍在進行。

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美國海軍在公告中說,隨着F-35試飛計劃的SDD結束,帕圖森河的3架F-35也不必再收集試飛數據。因此,F-35聯合專案辦公室(Joint Program Office,JPO)決定,要將這些戰機封存,以等日後移到別處轉爲他用。

無論最後承包封存任務的是誰,美國海軍對這3架F-35沒有迫切需求,的確凸顯了歷經超過20年,專案有進展,終於朝結束系統開發設計階段的方向邁進。不過,據洛馬說,應該在結束作戰測試和評估後,纔會正式結束系統開發設計階段,繼而由當局做出全速生產的決定。

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美曝像海狼2.0秀吸星大法 下一代潛艦是超級掠食者


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美國海狼級核動力攻擊潛艦「康乃狄克」號(USS Connecticut,SSN 22)在太平洋航行的資料畫面。(美國海軍)

美國海軍的未來核攻擊潛艦SSN(X)將結合先前各型潛艦的最佳戰鬥特質,成爲高級將領所謂的終極掠食者。

據《動力》(The Drive)網報導,美國海軍軍令部長辦公室水下作戰師(Undersea Warfare Division)師長休思頓(Bill Houston)在美國「海軍協會」(Navy League)的2021年「海空與太空展」(Sea Air Space 2021)座談會中說,下一代攻擊潛艦該結合海狼級(Seawolf-class)潛艦的酬載量與速度,以及維吉尼亞級(Virginia-class)潛艦的聲學技術和感測器。此外,新潛艦要融入的,還有洛杉磯級(Los Angeles-class)與哥倫比亞級(Columbia-class)潛艦的優點。

休思頓證實,新一級潛艦應該會是速度更快、酬載量更大、齊射率更高,殺傷力更強,並具備聲學優勢的獵殺潛艦。他強調,美方有信心,能在一個平臺上集大成。SSN(X)新潛艦的艦身不僅很可能比維吉尼亞級寬,還可能採用爲哥倫比亞級研發的新技術。

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事實上,分析認爲,從種種跡象聽來,美國海軍想要的,無疑是如海狼級般高性能的未來攻擊潛艦。冷戰末時,海狼級潛艦被設計爲終極獵殺潛艦,但由於造價不斷攀升,最後只打造了「海狼」號(USS Seawolf,SSN-21),「康乃狄克」號(USS Connecticut,SSN 22)和「吉米卡特」號(USS Jimmy Carter,SSN-23)等3艘。最後美軍把它們廣泛用在研發,還有特種任務上。

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其中「吉米卡特」號比另2艘海狼級潛艦長約30米,安裝了一節多任務平臺(MMP),因此能出動遙控載具和海豹部隊,大都用以從事水下諜報行動和高機密的軍事任務。目前看來,SSN(X)高度着重的,很可能是速度、隱形性,甚至魚雷發射系統等典型的獵殺潛艦特性,以攻擊潛艦和水面艦,而不是垂直髮射系統等,用以攻擊陸上目標的武器。

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而這與美國國會預算局(Congressional Budget Office,CBO)2018年的報告相吻合,其中建議,SSN(X) 設計要能搭載多達62枚魚雷,或是如反艦飛彈等其他能從魚雷管發射的武器,並可能乾脆取消垂直髮射系統。

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1架俄羅斯A-50預警機在亞速海邊失蹤,可能被烏克蘭擊落。(圖/俄羅斯空天軍)

烏克蘭表示,週日在亞速海上空,擊落了1架俄羅斯 A-50 空中預警和指揮機 (AEW&C) ,並擊傷了一架IL-22M管制機。此消息先是政府內部人士透露,稍後獲得烏克蘭空軍總司令奧列什丘克中將(Mykola Oleshchuk)的證實。鑑於空中預警機與管制機在空域的重要作用,加上此類飛機在俄羅斯空天軍當中相當少量,這個戰果絕對是一場「空中大捷」。

防部落格(Defense Blog)報導,媒體引述權威消息人士的話稱,註冊號爲 RF-50601「Red」的俄羅斯A-50預警機,在亞速海失蹤。另一架IL-22M11 指揮和控制飛機受損。

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據多個俄羅斯電報頻道(Telegram)報道稱,在週日晚間的一次誤擊事件中,造成A-50發生事故。這意思是,並非烏克蘭的戰果。

俄斯媒體RBK報道,事件發生在1月14日晚間9點10分至15分左右, A-50 進入基裡利夫卡(Kyrylivka,位在札波羅熱州南部,瀕亞速海)空域,不久就從雷達上消失,也與戰管中心失去連絡。隨後,一架俄羅斯Su-30戰機飛行員,觀察到一個冒着火光的不明飛機墜落。

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報導稱,一架 俄羅斯IL-22M管制機受損,詳細地點未說。(圖/WIKI)

截至目前爲止,俄羅斯國防部並未正式說明兩架珍貴的空中指揮飛機的事故原因,但是具有影響力的俄羅斯軍事部落客,已經對兩飛機的損失表示哀悼。

A-50預警機北約名「支柱」(Mainstay),是以伊留申 IL-76 運輸機爲載體,由別裡耶夫設計局進行改裝,機背上安裝S波段空中預警雷達,由於俄羅斯的電子技術與西方有落差,因此外界判斷它的性能,弱於北約現役的預警機,不管是E-2C鷹眼或是E-3C哨兵都比不上。而且它還有數量不足的問題,截至目前,俄羅斯空天軍只有9架早期版的A-50,與4架升級後的A-50U。

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IL-22M則是以民用客機 IL-18爲基礎,改成的空中管制飛機,外型上增加有許多刀狀天線,可見其角色與功用。它沒有雷達,主要是擔任情報與通訊的管制站。

富比士(Forbes)網站稱,如果烏克蘭確實擊中了 IL-22 和 A-50,那麼這一天就是俄羅斯擴大對烏克蘭戰爭這23個月以來,俄羅斯空軍最糟糕的一天。因爲比起戰鬥機,預警機與管制飛機的戰場地位更高,損失後也更難補充。

最後一個問題是:這是怎麼發生?有可能是愛國者2型飛彈 (PAC-2)的戰果,它有140公里的射程,但 A-50 和 IL-22 通常不會進入範圍圈,而是在射程範圍的最邊緣飛行。一種看法認爲,可能烏克蘭的電磁干擾,迫使俄羅斯預警機必須更接近目標區才能降低干擾強度,但目前還只是假設。

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